1.保证装配质量

拆卸和安装蜗轮蜗杆减速机部件时，可购买或自制一些专用工具，尽量避免用锤子等其他工具敲击。装配输出轴时，要注意公差配合；防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸，要使用防黏剂或红丹油保护空心轴；在更换蜗轮蜗杆减速机的齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换。

2.润滑油和添加剂的选用

蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，但是对于使用环境较差的减速机，比如重负荷、启动频繁，可选用一些润滑油添加剂。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，有效减少润滑油漏液现象，可以使密封圈保持柔软和弹性，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。

3.减速机安装位置的选择

蜗轮蜗杆减速机采用立式安装时，润滑油的添加量较水平安装消耗多，易造成减速机发热和漏油。因此位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。

4.建立润滑维护制度

可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮蜗杆减速机进行维护，做到每台减速机都有责任人定期检查；加油时，保证减速机得到正确的润滑，要注意油量。发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油中发现较多的铜粉或油的质量下降以及产生不正常的噪声等现象时，要及时检修，立即停止使用，排除故障，更换润滑油。